ユニオン・パシフィック、複合輸送コンテナ、トレーラーのロックのアップグレードを要求

ロサンゼルス地域での注目を集めた複合輸送盗難を受けて、ボルトまたはケーブルシールの義務化

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オマハ — ユニオン・パシフィック社は、盗難を防止するために複合輸送コンテナとトレーラーの施錠方法に関する要件を強化していると、同社は顧客に通知した。

12月5日から義務付けられている1/8インチのケーブルまたはボルトシールは、「ボルトカッターなどの通常のシール除去技術によるインターモーダルコンテナまたはトレーラーへの侵入を防ぐように設計されている」と鉄道は通知で述べた。 新しい要件を反映した鉄道の利用規約では、UPは適切に密封されていない複合輸送ユニットを拒否する権利を有し、出発地で適切に密封されていないユニットの紛失、損傷、遅延の請求には責任を負わないと述べている。

この動きは、同鉄道が昨年、ロサンゼルス地域で複合一貫輸送列車からの盗難が繰り返されるという、注目を集めやすい問題を経験したことを受けて行われた。 カリフォルニア州知事ギャビン・ニューサムは最終的に、停車中の電車を荒らし、その地域に廃棄された梱包材を散らかした泥棒がいる地域の清掃を手伝うために姿を現し、この問題に対処する法執行活動を強化するために州の資金を提供するプログラムを発表した[「」を参照]カリフォルニア州知事、列車盗難現場を訪問…」、Trains News Wire、2022年1月21日]。 鉄道はまた、盗難をめぐって海の荷主からも訴訟を起こされている[ニュースワイヤー、2022年6月10日「ユニオン・パシフィックが訴えられた…」を参照]。